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2022-11-28 09:091.关于物流论文的引言如何写
每一个成功的零售企业背后都有一个高效、完善的配送系统支撑。
对于便利店来说，更是如此。便利店最大的特点是便利.这是便利店区别于其他零售业态的主要业态特征，也是便利店行业生存发展的关键。
如果没有强大的物流配送体系来支撑，所谓满足消费者“便利”的需求，只能是一句空话。便利店的物流体系—城市配送.处于整个物流系统的末端，被称为最后一公里物流。
它不仅要满足客户订单的小批量、多品种、多频率的需求，还要受交通政策、车辆满载和客户接货时间等约束条件的制约.因而成为物流成本占用最大.最具挑战性的物流环节。正因为如此，…………………。
2.物流毕业论文范文
《浅议第三方物流与网络》这篇精彩演讲论文来自网络，版权归作者所有 内容如下：物流一词源于英文的”logistics”，原意是军事后勤保障，在第二方世界大战以后被广泛地应用于经济领域。
美国物流管理协会对物流的定义为”物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。 物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。
物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。 第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内提供需的全部或部分物流服务。
第三方物流公司是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司。 据统计，欧洲目前使用第三方物流服务的比例为76%，美国约为58%，且其需求仍在增长；欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正在积极考虑使用第三方物流服务。
第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已经越来越引起人们的高度重视。 一、使用第三方物流的优越性 使用第三方物流产可以给企业带来众多益处，主要表现在： 1、集中主业 生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心精力，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品参与世界竞争，增强企业的核心竞争力。
2、节省费用 专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提供各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。生产企业随着规模的不断扩大，对营销服务的任何程度的深入参与，都会引起费用的大幅度增长，只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能够减少额外损失。
根据美国田纳西大学、英国EXEL公司和美国EMSTYOUNG咨询公司共同组织的一项调查显示：很多货主表示，使用第三方物流使他们的物流成本平均下降了1.18%，货物周转期平均从7.1天缩短到3.9天，库存降低了8.2%。 3、减少库存 第三方物流服务提供者借助精心策划的物流和适时的运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。
4、提升企业形象 第三方物流服务提供与顾客是一种战略伙伴关系，第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性，通过自己的网络体系帮助顾客改进服务，不仅树立自己的品牌形象，而且使顾客在竞争中脱颖而出。 二、我国企业在使用第三方物流方面存在的问题 尽管与第三方物流公司合作有很多优势，但是很多企业并不是将更多的物流业务外包出去，原因归结为： 1、抵制变化 很多公司不愿意通过物流外包的方式来改变现在的精力模式。
尤其是一些国有企业，物 流业务外包还将意味着解雇大批员工，这对于国有企业的管理者来说意味着一个非常大的风险。 2、缺乏认识 企业对于第三方物流公司的认识程度普遍还很低，企业没有认识到供应链管理在企业竞争中的巨大作用。
3、害怕失去控制 由于供应链的实施在提高公司竞争力方面的重要作用，很多公司宁愿有一个小而全的物流部门，也不情愿将这些功能交给别人，主要原因是担心如果失去内部物流能力，会在客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司。 4、物流业务外包本身有其复杂性 供应链物流业务通常和公司其他业务，如财务、营销或生产集成在一起，物流业务外包本身就具有复杂性。
对一些实际业务，包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外，公司内部信息系统的集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流公司来运作变得很困难。
5、衡量物流外包的效果受诸多因素的影响 准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难。很难确定物流业务外包到底能够给企业带来多少潜在的成本好外。
另外，各个公司业务的独特性和公司供应链作业能力，通常被认为是不宜向外部公开的内部信息，很难准确地比较公司间的供应链作业能力。 尽管有些生产企业已经意识到利用第三方物流可以给企业带来很多好外，但是在实际应用时往往分成几个步骤，同时选择数个物流服务提供商作为合作伙伴，以避免将业务交由一个物流服务提供商而带来的依赖性。
三、我国第三方物流企业在发展中遇到的问题 一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效地地区覆盖区域，具有强大的指挥和控制中心，具备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。 我国第三方物流企业在发展中遇到的问题可以归纳如下： 1、运营模式问题 目前世界大型物流公司大都采取总公司与分公司体制，总部采取集权式物流运作，以业务实行垂直管理。
建立现代物流企业必须有一个能力很强、指挥灵活的调控中心对整个物流业务进行控制与协调。真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相匹配。
我国的物流企业在运营模式上存在问题，国外物流企业的管理模式值得国内物流企业借鉴。 2、仓储或运输能力欠缺 物流的主要功能是创造时间。
3.关于物流的毕业论文.
1.论文的标题 毕业论文的标题是取好，应仔细推敲，尽该可能从各个角度充分考虑，选择最合适的。原则上，题目要简单明了，能反应毕业论文的主要内容，使教师能一眼看出论文的的中心内容要讲什么，千万不要笼统、空泛。语言也要充实，同时能引起答辩老师的注意。 毕业论文的标题怎么写才能写好，网上有很多毕业论文范文，免费的毕业设计，免费的毕业论文，论文的题目要让人一看就能直接了解它的论文。因此，拟题要采取直接、正面的提高论文内容的方法，而不要让人一次看不懂手法。标题不可过长，尽量控制在40个字以内。
2.目录 毕业论文篇幅长的要写出目录，使人一看就可以了解论文的大致内容。目录要标明页数，以便论文审查者阅读方便。
3.内容摘要 内容摘要要求把论文的主要观点提示出来，便于读者一看就能掌握论文内容的要点。目前比较通用结构式摘要，包括研究目的、方法、结果和结论。摘要应有高度的概括力，且要全面反映论文要点，简明、明确、让人一目了然。
4.正文 正文包括前言、材料与方法、结果、讨论。主要包括序论、本论文、结论三个主要部分。序论要对论题的主旨、写作的动机和理由、研究的方法以及论文的内容加以简要说明，通常几百字即可。本论是全篇论文的核心，在篇幅上占得最多，写时必须慎重对待，这一部分，作者要对所研究的问题进行分析、论证、阐明自己的观点和主张。结论，要把这部分写得简明扼要，既要考虑与序论部分相照应，还要考虑与本论部分相联系。结论应是本论部分阐述的必然结果。讨论部分可以展开写，写前人的研究情况与自己的研究结果比较，提出自己的观点和主张，提出值得进一步研究的方向和倾向性意见。
5.参考文献 毕业论文的卷末要列出参考文献。列出参考文献的好处是：一旦发现引文有差错，便于查找；审查者从所列的参考文献中可以看出论文作者阅读的范围和努力的程度，便于参考。
6.论文的装订 论文的有关部分全部抄清完了，经过检查，再没有什么问题，把它装成册，再加上封面。 毕业论文的封面要按照学校规定的格式，要写出论文的题目、学校、科系、指导教师姓名、作者性名、完成年月日。论文的题目的作者姓名一定要写在表皮上，不要写里面的补页上。封面可以这样写（不同学校有不同的要求）：
****大学计算机****专业**届毕业设计论文-----------------------
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4.物流毕业论文
物流运输及服务合理化问题初探 论文编号：WL010 字数：9558，页数：18 摘要 运输服务向用户提供的不是有形的产品，而是服务，尽管对于服务没有一个确切而被共同认可的含义，它却创造了物品的空间效应，并依空间效应为主，辅助于多种增殖服务的功能，满足拥护的需要，因此，运输是服务性的活动，服务的目的是为了满足用户的需要，而运输企业在做好运输服务的同时，其实质是获得企业的竞争优势。
适应市场的变化，使运输企业内部的资源共享，保证服务创新部门的工作得以顺利进行并能够持续发展，而如何改善运输服务合理化势在必行。 Abstractthe transportation service provides to the user is not the visible product, but is the service, although accurate has not been approved together regarding service one meaning, it has actually created the goods three-dimensional effect, and according to the three-dimensional effect, is primarily auxiliary in many kinds of multiplication service function, satisfies the support the need, therefore, the transportation is the ministrant activity, the service goal is to satisfy the user the need, but transports the enterprise while to complete the transportation service, its essence obtains enterprise's competitive advantage. Adapts the market change, causes the transportation enterprise internal resource sharing, guaranteed that the service innovation department's work can carry on smoothly and can the sustained development, but how to improve the transportation service rationalization to be imperative.Key word: Physical distribution transportation service rationalization 目录 摘要 。
2前言 。
3一、运输的地位。
.. 31.运输是物流的主要功能要素之一 。
32.运输是社会物质生产的必要条件之一 。
..33.运输可以创造'场所效用' 。
44.运输服务是'第三个利润源'的重要源泉。
.4二、运输分类。
. 。
.. 41.公路运输。
. 。
.. 42.铁路运输 。
. 。
.. 53.水运。
. 。
. 54.航空运输。
. 。
.. 5三、运输合理化及现代化。
. 。
. 7（一）不合理运输。
. 。
.71.返程或起程空驶；空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式 。
..72.对流运输 。
. 。
.. 73.迂回运输 。
. 。
.. 74.重复运输 。
. 。
.. 85.倒流运输。
. 。
.. 86.过远运输。
. 。
.. 87.运力选择不当 。
. 。
..88.托运方式选择不当。
. 。
..9（二）运输合理化的有效措施 。
. 。
.. 91.运输距离 。
. 。
.. 92.运输环节。
. 。
.. 93.运输工具 。
. 。
.. 94.运输时间。
. 。
.. 105.运输费用 。
. 。
. 10参考文献。
. 。
.. 。14 以上回答来自： /56-2/2052.htm。
5.物流专业的毕业论文
4、仓储物流人员主要职责仓储物流人员主要职责类别：仓储管理 大小：80 KB 日期：2008-02-165、2007年仓储物流部年度工作总结2007年仓储物流部年度工作总结类别：工作总结 大小：5 KB 日期：2008-02-1611、中国物流配送研究报告第一部分 相关概念与行业特征分析第一章 物流配送相关概念及行业特征第二部分 物流业发展现状分析第二章 世界物流业发展状况 第三章 我国物流业发展的宏观状况第四章 物流市场需求分析第五章 物流。
类别：物流管理 大小：397 KB 日期：2007-12-2512、第三方物流发展趋势第三方物流发展趋势不断变革中的顾客价值和前景行业发展的趋势和启示服务提供商的情况和战略物流的发展趋势类别：物流管理 大小：486 KB 日期：2007-12-2014、仓储物流无线局域网方案建议书目 录1 前 言 31.1 NETGEAR公司简介 31.2 NETGEAR公司在国内主要企业级无线局域网案例 52 仓储物流无线局域网网络结构 72.1 仓储物流信息化的特点。类别：企业MIS 大小：1.42 MB 日期：2007-11-252、物流发展中存在的问题及其对策研究[摘要] 我国从改革开放后引入物流的概念，经过20多年的经济建设和发展，我国物流发展迅速，取得了很大的成就。
但由于我国物流发展比较迟，物流的总体运作效率不高，物流基础设施建设不完善，物流技术及信息化、。类别：毕业论文 大小：50 KB 日期：2007-09-3023、化妆品销售物流项目可行性报告1.1项目名称及主办单位 1.11名称： 化妆品销售物流项目 1.12主办单位：XX化妆品有限公司1.2拟建合资企业计划 1.21企业名称：待定 1.22 企业总部地点：待定 1.23总投资额：RMB。
类别：可研报告 大小：24 KB 日期：2007-09-1524、电子商务对物流及其管理的影响摘 要新世纪，因特网的应用所爆发出的能量以几何级的速度影响到了人类社会的各个方面，全球的经济将以全新的模式飞速发展，以电子商务为核心的经营理念使整个社会的经济结构、经营模式发生了前所未有的变化。电子商。
类别：毕业论文 大小：98 KB 日期：2007-08-2326、发展我国物流产业的政府行为分析摘要：物流已成为企业的竞争优势点和新的增长点。在我国加入WTO后，国内物流业面临着国外先进物流企业的巨大竞争压力，我国物流业要想能应对国外的竞争压力以及健康有序地发展，离不开政府的参与支持。
本文将从我。类别：毕业论文 大小：131 KB 日期：2007-08-1527、物流中心仓库管理软件设计书目 录范围 4A系统目标 4B主要软件需求 4C设计约束、限制 4数据设计 6A：数据结构 6单据描述 6数据结构 6B：数据存放约束 8体系结构设计 9A：数据和控制流 9基础数据设置 9仓库、库。
类别：详细设计 大小：695 KB 日期：2007-08-1428、某物流公司战略优化方案目 录基本框架及说明第一篇 环境分析一、行业背景分析二、SWOT及组合分析第二篇 提高企业盈利能力一、成本管理1.1运输管理1.2仓储管理1.3配送管理1.4财务控制二、增值服务2.1信息系统2。类别：物流管理 大小：698 KB 日期：2007-07-2929、现代物流手段和物流技术第一章 物流概述 第一节 物流的含义与性质 第二节 商流与物流的关系 第三节 物流的职能与作用 第二章 物流系统化 第一节 物流系统化的概念和意义 第二节 物流系统化管理 第三节 物流。
类别：物流管理 大小：165 KB 日期：2007-07-2633、物流管理系统用户登陆与数据录入管理【摘要】本论文以基于WEB的物流管理系统下的5个子模块的开发为背景进行书写的。这五个子模块为：1、用户登录；2、估算用装卸作业录入；3、请求运输费用录入；4、请求运输费用-上传；5、特别城市设定录入。
类别：毕业论文 大小：203 KB 日期：2007-07-1442、物流类企业互联方案物流类企业互联方案类别：网站建设 大小：63 KB 日期：2007-03-2444、物流设施设备分类体系初探前言电子商务时代的来临，使物流具备了一系列新特点：一、信息化 电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计。类别：毕业设计 大小：44 KB 日期：2007-02-2645、物流信息系统业务流程用户自定义平台第一章 绪论 21.1课题背景 31.2 课题研究内容 41.3 论文的组织结构 5第二章 动态企业建模思想 62.1企业建模的原因 72.2动态企业建模概念 82.3动态企业建模体系结构框架 92。
.类别：毕业设计 大小：242 KB 日期：2007-01-2351、电子商务与物流论述了电子商务的基本概念、形式和优点，深入分析了电子商务与物流的密切关系，并提出了加快电子商务物流建设的几点思考摘要1介绍了电子商务与物流系统的关系，指出物流系统是实现电子商务的保障，提出了我国发展电。类别：电子商务 大小：427 KB 日期：2006-11-1552、物流管理系统一、业务管理。
71.订单受理。
..类别：课题课程 大小：197 KB 日期：2006-10-1456、物流仓储项目策划书一、公司简介---3二、公司服务内容31、仓储服务 --- 32、配送服务 ---43、信息服务 ---44、物流加工服务 ---45、代收款服务 -46、综合。
6.关于物流方面的论文
经营物流与供应链行业的人员，想要取得成功就必须依靠信息。
10年来信息系统越来越发达，有关供应链信息不同系统的缩略语不断出现，ERP、SCM、APS、WMS、TMS、OMS、CRM等等，每个缩略语代表一种新的容量与功能。这给企业造成很大的压力，使它们必须及时作出决策，针对本企业的需要选用合适的软件。
过去几年内，ERP（企业资源计划）系统风行一时，各种规模的企业，小到年销售额100万~300万美元的公司，大到跻身"财富五十强"的公司，都应用ERP来给全公司提供一体化的数据与信息资源。一些公司把ERP看作消除"千年虫"的一种途径。
实际上，ERP具备以下多种功能： （1）一个集中的、由所有用户共享的、全部信息一体化的数据库；（2）改进操作过程的良定义（welldefined）系列方法；（3）最佳的实践制造过程；（4）全系统的连续性；（5）在不影响系统大纲的情况下，可通过增设屏幕、报告与菜单来更改程序的容量； （6）能根据不同用户的需要分散程序与数据库；（7）对系统支撑的"一站式服务"。 也有许多大公司不想用ERP，他们的理由是：（1）我们现有的订货与库存管理系统是定做的，适合我们公司的需要，因此新增的软件包必须能做我们现有的软件不会做的工作；（2）老的MRPⅡ系统仍然干得很好；（3）找不到一种完全适合我们需要的ERP系统。
事实上，并不存在完全适用于供应链上多种企业的ERP系统。因为ERP通常是面向制造业的，ERP只有部分功能适用于运输业或第三方物流业（3PL）。
ERP软件包通常包括订货循环、库存管理、生产（或服务）计划与执行、财务与销售管理。在作出选购ERP系统的决策之前，必须研究该系统对企业带来的货币效益能否偿还购买、扩充与维护费用的问题。
用户的另外一种选择是按照"最佳生成法"建立一个核心系统，这样建立起来的软件可能更加适合用户的需要，但其所花费的时间、费用和人力比ERP系统高得多。 这一核心系统仍然不是万能的。
为了适应运输业与仓储业等物流部门的需要，常采用如下一些软件与之相插接：（1）供应链管理（SCM）软件，也称提高的计划系统（APS）。这是一种与ERP一样大容量且贵重的系统，它超越了原来的ERP系统，却又共享其数据库； （2）一些功能领域的软件，诸如仓储管理系统（WMS），运输管理系统（TMS），主顾关系管理（CRM）等，都可直接连接于ERP数据库；（3）为使其性能更加完善，上述功能系统可以结合起来，例如把WMS与TMS组合成为物流执行系统（LES）。
这种结合可以由软件销售商非正规地把适用的软件插接在一起，也可以用于两个专业公司合并后联合使用。 ERP供应者们也获得了专业的功能软件，并且预先插接到ERP系统中去，这会带来系统稳定性的问题。
可能从一个供应商得到的预插接软件工作得很好，但从另一个供应商处得到的支撑却很糟。 应用ERP之前使用的某些小系统，因为适合本企业的特点而被沿用下来，直到新系统设置的界面能接纳这种小系统插入为止。
一些单独出售的专业软件包，如装运程序或航线系统，常常不得不插入多个系统中。例如一个装运软件包会与WMS连接，但同时又需要ERP系统中运输系统模块的数据库的支撑。
下一个重要的插入系统是电子商务，随着网上销售业务的发展，电子商务将被许多企业使用。国际互联网与电子信息交换（EDI）将改变企业的运作。
企业将面临的抉择，是买进现成的电子商务，还是自行开发适合本单位特点的电子商务。这不仅取决于现成的功能软件能否满足本企业的特殊需求，而且要考虑几个因素：1是否明确新系统的定义；2两个系统插接以后，不同的硬件平台、操作系统与数据库，能否顺利运行而不致于陷入混乱；3这种插接带来的好处能否补偿所投入的费用、时间与人力开发。
7.关于物流方面的毕业论文
物流毕业论文 发展我国第三方物流配送的对策思考 摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因， 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。
从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。 关键词：中国，第三方物流，物流配送 加人后， 中国物流市场的竞争明显加剧， 在快递、零售领域一下出现了诸如， 沃尔玛、家乐福等国际巨头。
年月， 政府高层主管官员宣布， 中国允许外商有条件地控股商业企业， 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。
而巨头的物流配送无论从方式上、战略上， 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平， 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。
一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行 进人世纪年代以后， 物流系统环境发生了明显变化， 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。环境变化使企业的经营格局发生了改变， 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势， 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力， 并产生了对生产、销售的能动作用。
1、消费者行为的变化 进人世纪， 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。这种生活意识的变化， 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上， 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化，其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展，强化了物流管理在企业战略中的地位。
2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化 随着消费个性化、多样化的发展， 流行商品的生命周期也越来越短， 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。正因为如此， 很多厂商都在积极开展多品牌战略， 即将原来的产品加以改良， 附加各种机能， 形成产品间微妙的差异。
实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动， 要求物流既讲求效率， 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。
为适应消费个性重点化、多样化要求， 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面， 由于生活类型的多样性， 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生， 并实现了快速成长， 这些都改变了原来的流通格局， 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。 3、无在库经营的倾向 零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应， 无论在百货店、超市， 还是小时店等新型业态中， 经营的商品品种数越来越多。
与此同时， 由于政策、环境、房地产价格等原因， 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。特别是在大都市中， 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因， 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。
因此， 在这种情况下， 只有提高店内管理效率， 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展， 转向充实内部管理和投资， 积极进行内涵型发展。
除此之外， 另一个推动无在库经营的原因是， 由于消费行为多样化、个性化的发展， 企业商品多品种、少数量生产，难以预测其实际需求量， 在这种状况下， 库存越大，零售企业承担的风险也越大， 为了降低风险， 零售企业必须尽可能地压缩库存， 实现即时销售。 4、信息技术的革新 “ 无在库经营” 能成为现实， 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新， 具体反映在系统和系统的导人。
和系统自开发以后， 在商业领域迅速得到推广和普及， 并大大改变了流通绩效， 推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看， 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性， 节省了人力成本， 实现了流通效率化。
与此同时， 在软件利益方面， 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析， 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为， 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况， 提高商品周转率。
此外， 将这种信息与顾客信息相连接， 可以推动开发符合顾客需求的新产品， 进一步与系统相连接， 削弱在库水准， 使补充订货自动化成为可能。 论文其他部分请参考下面的网址： /z/q76232926.htm。
8.物流专业毕业论文
一，引言（简述本文的观点） 简述21世纪物流的竞争主要在于信息技术和自动化系统应用的竞争.信息技术和自动化的应用是物流经济利益新的增长点.电脑由硬件系统和软件系统组成，如果把一个物流中心看作是一台电脑，那么它的位置选址，仓库的布局，规模的大小则是它的硬件系统，而信息技术与自动化系统，快速响应的程度，客户服务水平则是它的软件系统，一台电脑的好坏很大程度上取决于它的软件系统.物流作业中心的选址与布局是战略问题，是一个物流中心在成立之前就必须要考虑好的.而信息技术与自动化流程，决策支持则是一个战术问题，是物流企业在竞争中逐步发展和完善的.所以物流企业的真正竞争是它的信息技术自动化应用与快速反应. 二，信息技术与自动化在物流环节中的作用（具体阐述是如何实现其降低成本和提高竞争力） 现代物流是一个挑战与机遇并存的领域，它包括对信息，运输，存货管理，仓储，物料搬运，包装等作业领域的综合管理起任务是把具体作业任务有效地组合，实现其各个环节顺畅，使其各环节进行有效衔接. 1 与采购环节的衔接. 2 与库存环节的衔接. 3 与运输环节的衔接. 三，信息技术与自动化具体应用案例分析（提供论据） （1）沃尔玛全球定位系统和互联网的应用案例. （2）日本物流发展的几个阶段.从中分析可以得到物流的发展过程就是信息技术与科技的发展过程. 四，具体技术的代表 （一） RFID技术.（信息技术的代表） （二） 自动分拣系统 （自动化系统代表） 五，结语（进一步总结本文的观点） 随着科技的发展和技术的进步，物流业的发展会朝着多元化，智能化方向发展.物流的明天会更美好.。
9.物流毕业论文
随着全球经济一体化的逐步深入和中国加入WTO，企业间的竞争越来越激烈，竞争的手段也由传统的原材料和人工成本降低转向物流配送和供应链管理水平的高低，竞争的重点正由前台转向后台，物流配送能力已成为企业的核心竞争力。
虽然物流概念在20世纪80年代初就从国外引入我国，并建立了一批符合现代物流要求的企业，但是我国现代物流的发展却是90年代后期才开始的。 近年来，从国家到地方到企业都在开始发展现代物流业，在经济较为发达的地区如上海、深圳、都已明确提出现代物流业是本地区的重要（支柱）产业之一，要建立一批现代化的物流中心。
但是与发达国家相比，我国物流配送还很落后，物流企业无论在企业规模还是在服务的范围和质量上都是有很大的差距。 为了推动我国物流业的发展，提高我国物流配送水平，国家计委批准在深圳市建立一座先进的示范推广的物流配送中心（以下简称W物流配送中心），笔者有幸作为W物流配送中心项目负责人，主持了项目的规划与建设工作，期间的一些感受和体会，可能对正在或将要从事物流配送中心规划与建设的企业有一定启示。
W物流配送中心是国家1999年高技术产业化示范项目，深圳市1999年和2000年重点建设项目。经过两年多的建设，于2001年3月建成投入使用。
W物流配送中心作为现代化的第三方物流配送中心拥有7 000多m2的仓库，拥有国内第一套电子标签系统（DPS），拥有大型等离子作业显示屏（PDP ）、电动叉车、滑动货架、托盘货架等一批先进的物流设备，配备有中日合作开发的先进的多媒体综合物流信息系统，主要从事加工食品、电器和日化用品的城市配送，自去年3月投入使用以来，运营状况良好，正在为一批国内外知名企业开展城市配送，客户满意度很高。 。
10.物流管理毕业论文
浅议第三方物流采购摘要：第三方物流是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，是对传统的运输、仓储等基础服务行业的重要发展。
本文针对供应链在具体运作过程中，针对供应链系统的各环节进行优化设计，降低物流成本，来满足最终用户日益个性化、多样化的需求等方面进行了分析。关键词：物流；采购；第三方物流引言近十几年来，随着市场经济体制的逐步完善和企业改革的深入，我国大多数的传统产业已经进入过度竞争状态，产业竞争的焦点逐渐转向对流通渠道的争夺。
而解决流通混乱、流通产业分散和流通组织分割的局面需要现代的专业物流体系，随之产生了对第三方物流的需求。第三方物流是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，是对传统的运输、仓储等基础服务行业的重要发展。
一、第三方物流的发展1.第三方物流的概念第三方物流简称TPL(Third Party Logistics)又称为“社会化物流”、“契约物流”，它们是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，虽不属于供应链仅是第三方，但凭借其资金、技术和管理上的优势向众多的企业、组织或家庭提供低成本、高效率的采购、运输、仓储和包装等一系列物流服务来服务于供应链。2.第三方物流的发展第三方物流企业的经营项目主要包括采购、运输、仓储、配送等多项服务，它利用自身雄厚的物流资源，来优化物流各项服务环节，高效、高质、低成本地满足供应链各企业之间的各项物流需求。
二、我国第三方物流发展的现状（1）第三方物流的繁荣对我国经济发展具有重要意义。随着经济的发展，企业的生产销售规模不断扩大，必然带来巨大的物质产品的流动，对物流的需求量急剧增长。
为满足社会经济发展对专业化物流的需求，第三方物流应运而生。（2）第三方物流对经济增长发挥了直接的推动作用，使整个物流产业生产效率提高，满足了经济发展对物流服务的需求，实现了社会资源的合理配置和经济效益的显著提高。
2003年中国物流业实现增加值7880亿元，同比增长10.5%，其中第三方物流实现增加值600亿元，年均增长率超过20%，对GDP产生了直接的贡献。（3）第三方物流产生后，生产企业把原来属于自己处理的物流业务，以合同的方式委托给专业物流企业，既能够集中资源搞好生产，发展自己的核心业务，降低产品成本，又可以实现物流成本的降低和物流效率的提高。
（4）通过发展第三方物流，可以大大提高运输效率，减少运输能源消耗，减轻环境污染，促进社会的可持续发展，具有显著的社会效益。三、供应链环境下的第三方物流采购模式分析为了更好地控制采购成本，提高物流效率，满足用户日益个性化的需求，更多的企业开始将目光集中到供应链管理上来。
供应链实质上就是从扩大的生产概念出发，将企业的生产活动进行前伸和后延，通过一系列活动在顾客、企业、供应商之间形成一种连接，相邻单位之间构成一种供应与需求的密切关系。（1）供应链环境下第三方物流采购的作用分析。
第三方物流在供应链中发挥着重要的作用。为了适应激烈的市场竞争和全球经济一体化发展的要求，企业放弃了过去 “大而全，小而全”的纵向一体化经营模式，逐渐转向“横向一体化”，通过与自身息息相关的企业之间建立密切的联系，重点加强自己的核心竞争能力，充分利用企业外部的各种资源来快速响应市场需求的变化。
第三方物流在协调相邻企业采购与供应关系方面发挥着桥梁与纽带的重要作用，从而保障了整个供应链紧密、有效地运转。核心企业不仅与企业内各部门和子公司之间建立了网络联系，而且把供应链上所有的相关企业和用户都纳入到这个网络体系中，以实现信息资源的共享。
（2）供应链环境下第三方物流的采购功能分析以制造商与中间商的采购、供应关系为例来分析第三方物流在供应链中的采购功能。中间商、第三方物流公司、制造商之间存在着一种长期稳定的联盟关系，中间商不再设专门的采购部门和投资采购设备，其全部的采购活动完全交由第三方物流公司来完成，并且三方处于同一个信息网络系统中，通过网络实现三方信息资源的共享。
中间商根据用户的需求和自己的仓储情况向制造商、第三方物流公司发放订货信息，制造商依据订单的品种和数量安排生产计划。第三方物流公司可以针对中间商的需求情况，对各制造商提供的产品进行分类和再包装，充分发挥自己的优势，运用现代化的交通工具，以最短的路线、最少的时间，将产品发往各市场。
（3）供应链环境下第三方物流的采购流程分析。中间商根据市场状况制订需求订单，并向制造商和第三方物流公司发出请求；制造商接到请求后，迅速制订生产订单，同时向第三方物流公司请求服务；第三方物流公司则根据双方的请求制订采购订单。
围绕着用户的需求，三方做出同步的反应：制造商安排生产计划、准备货物；第三方物流公司准备采购；中间商则努力解决市场销售问题。制造商将货物备齐后由第三方物流公司向中间商提供物流服务（包括运输、仓储、配送等），中间商接到货物验收入库后，通知财务部门将货款拨给制造商，制造商再向。
