飞机礼仪过水门(飞机过水门仪式的由来)

1. 飞机礼仪过水门

在过去，人们一般会用手臂举着刀剑或者棍子等搭成一个形似“门”的通道，然后会让人从中走过去，以表祝福和纪念。

后来随着社会的发展，需要纪念的事物规模不断扩大，比如飞机、轮船等。

“军刀拱门”或“手臂拱门”等形式已经没有办法满足现实的需要，所以才逐渐演变出用消防车在空中喷水，以此来搭建“水门”的形式，表达庆贺与祝福。

2. 飞机过水门仪式的由来

“过水门”仪式因两辆或两辆以上的消防车在飞机两侧喷射水雾时，会出现一个“水门”状的效果而得名。这一项仪式极具象征意义，寓意“接风洗尘”，是国际民航中高级别的礼仪。

3. 民航界最高礼仪过水门

飞机过水门是指飞机在跑道滑行到指定位置后有两辆或两辆以上的消防车在飞机。两侧喷射水雾水雾构成一道门一次浇水门飞机过水门寓意接风洗尘这是机场最高级别的利益。

4. 飞行员最高礼仪是水门?

我记得我第一次看到飞行员之眼的时候是相当震撼的，当时我还是一个小白，啥都不知道。不知道啥是检查单不知道V1、V2也不知道飞机上高和下高是怎么回事。更不知道水门其实是一种仪式。我虽然对于操纵飞机有着无限好奇，但却没有地方能让我去了解这个职业。其实楼上说的也不对，你只看到了他们收入高，却没看到他们3个机组人员飞10多个小时的艰辛，他们那么多检查单要做，牺牲了和家人呆在一起的时间去工作。我没看之前也一直觉得飞行员就是左手咖啡右手空姐 看看风景泡泡马子。我记得是瑞士航空到上海那一集，A340就出现了故障。我看到了他们排故，放油，返航。我也看到了中国的空域管制是那么的严格，偏离一点就会被抓回原来的航路上。我也看到了在大雨中坚守岗位的机务工作的艰辛。德国货运航空那集 我看到了降落基多的难度，走进了MD11的驾驶舱，现在MD11越来越少了，能看到我觉得已经很高兴了。在老机长最后的航班那集，我看到了一个热爱自己事业却即将离开工作岗位的老人眼里的不舍，也看到了更大更先进的A380操纵方式，我原来一直不知道飞机是怎么转弯的，后面才知道原来机长左手边有个小摇杆，控制前轮的转动。从这系列片子里我了解了什么是飞行，我也了解了什么是流控 为什么要除冰怎么除，了解了原来还有在31000的天上还有那么美妙的风景，也了解了民航这个行业的艰辛。只是中国没有这样的片子，专业程度有很高，等翻译等得好久比较烦。

刚看到似乎没答全 关于为什么要走北京我估计是航路限制 毕竟中国空域管得比较死 我也没法去确认是不是这样 但是看那个机长的吐槽应该是这样的 是“中国特色”的规矩吧

5. 飞机过水门礼是什么意思

两辆或者两辆以上的消防车分别在飞机两侧相对喷射水柱，水柱在空中对接，形成一道非常壮观的“水门”，飞机由其中通过。类似于国外军队列队红毯两侧的仪仗兵用军刀搭建的“门”，寓意“接风洗尘”，具有很高的礼仪级别。